長尾半平（Akimizu Nagao1 ，1865 – 1936）是一位活躍於明治時代至
昭和時代的日本土木工程師、鐵路工程師、教育家、政治家和商人。
也是一位俳句詩人，取名Akina。
慶應義塾元年(1865) 長尾半平出生於越后國村上堀方（今新瀉縣
村上市堀方），是村上氏官的長子。 在很小的時候，就成為了一名
基督徒和氣質主義者。
1879 年，他在家鄉新瀉就讀了一所語言學校，
但在 1885 年，由於學校制度改革，該學校被廢除，他搬到了東京。
除了就讀築地英語學校外，他還在青山學院學習聖經。
明治 20 年(1887)，他從大學預科進入工業大學（現在的東京大學
工學部），並於 1891 年畢業於帝國理工學院土木工程系。
畢業后，他加入了內政部。
在山形縣土木工程監理署工作後，時任埼玉縣土木工程課長，
明治 31 年(1898) 臺灣總督民政部土木工程課被任命為科長。
此外，從 1900 年開始，作為臺北市區修訂規劃委員會委員，
野村一郎、堀美末子等人參與了臺灣市區修訂計劃，作為土木工程師，
他參與了港口建設和鐵路鋪設等土木工程專案，
以及城市規劃和國土規劃制定。
長尾半平（Nagao Hanbei ，1865 – 1936）是一位活躍於明治時代至
昭和時代的日本土木工程師、鐵路工程師、教育家、政治家和商人。
也是一位俳句詩人，取名Akina。
慶應義塾元年(1865) 長尾半平出生於越后國村上堀方（今新瀉縣
村上市堀方），是村上氏官的長子。 在很小的時候，就成為了一名
基督徒和氣質主義者。
1879 年，他在家鄉新瀉就讀了一所語言學校，
但在 1885 年，由於學校制度改革，該學校被廢除，他搬到了東京。
除了就讀築地英語學校外，他還在青山學院學習聖經。
明治 20 年(1887)，他從大學預科進入工業大學（現在的東京大學
工學部），並於 1891 年畢業於帝國理工學院土木工程系。
畢業后，他加入了內政部。
在山形縣土木工程監理署工作後，時任埼玉縣土木工程課長，
明治 31 年(1898) 臺灣總督民政部土木工程課被任命為科長。
此外，從 1900 年開始，作為臺北市區修訂規劃委員會委員，
野村一郎、堀美末子等人參與了臺灣市區修訂計劃，作為土木工程師，
他參與了港口建設和鐵路鋪設等土木工程專案，
以及城市規劃和國土規劃制定。
從明治 34 年(1901) 4月起，他留在倫敦調查港口。
此時，他和夏目漱石住在同一個寄宿公寓里。
回台後，他在基隆港務局擔任工程師，並於 1902 年 2 月被任命
為土木工程局局長。
在台灣期間，她還擔任婦女慈善協會負責人，
並設立了長尾獎學金。
1910年，應後藤真平的邀請，他被調到鐵道部，
並被調到鐵道研究所工程師。 1911年，他擔任鐵路委員會副主席。
之後，他成為鐵路博物館的館長，
並在交通博物館的建立中發揮了重要作用。
1913 年，他成為鐵道學院行政部門的負責人。
1916 年後，他擔任九州和中部鐵路管理局局長和鐵道部部長，
並於 1919 年成為西西伯利亞鐵路國際管理委員會副主席。
1921年，他成為東京市電力局局長。
在東京市，市長後藤信平和電力局局長半平，
以及三名名下有田的助理被稱為二平三田新市政府。
1930年，他當選為眾議院議員，屬於立憲民主黨。
作為日本全國節制聯盟（現日本節制聯盟）的主席，
他參與了禁酒運動，還參與了社會活動，例如擔任吸毒者協會主任。
此外，他還擔任過京文館第一任校長、和光園院長、
明治學院院長和東京女子大學副校長。
在他去世前不久，曾被調到朝鮮總督府任職。
若說臺灣總督府民政長官後籐新平是臺灣現代化的擘畫者，
長尾半平則是臺灣現代化的執行者。
其中知名技術官僚有岡松參太郎負責舊慣調查，
中村是公負責土地調查，新渡戶稻造負責產業，高木友枝負責衛生，
長谷川謹介負責鐵路網，土木建築營繕事業則是由長尾半平擔任。
1895年臺灣割讓給日本，日本初派行政官僚領政期 (1895-1898)
風氣不良，技術人員的專業和操守不佳，屢傳貪汙事件。
三年後，知名技師長尾半平以技術官僚之姿領政，幾乎全員汰換
前期的技師，建構一支以東京大學為首的菁英技術團隊，
且技術官僚自此開始有長期在臺服務的傾向。
1904年5月：書記鐸木直之助為校長。 1906年4月近藤十郎就任校長，
民政長官後藤新平諭示「應即重建校舍，擴張教育事業」，
合併私立台灣學習會，成立成淵學校，是為成淵高中之前身。
1908年3月26日長尾半平、峽謙齋為主辦人，立校申請獲准。
1911年底，總督府市區計畫委員會委員長長尾半平核定了臺南的
市區改正計畫，臺南告別府城的格局，走向棋盤式的道路規劃，並搭配
數個圓環，形成今日主要之街廓面貌 ……
長尾半平可說是臺灣現代化的執行者。
