辰野金吾（Tatsuno Kingo，1854—1919），日本建築師、工程學博士。
他曾獲授從三位、勳三等等榮譽勳位。畢業於工部大學校（現今的東京
大學工學部），曾任帝國大學工科大學校長、日本建築學會會長。
1854，黑船來航的隔年，辰野金吾誕生在唐津藩（現佐賀縣唐津市）。
明治維新後，少年辰野報名了唐津開辦的洋學校，並結識了他生涯的盟友
－曾禰達藏。
在洋學校授課的是位從美國留學歸來的年輕人高橋是清，
辰野與曾禰在高橋老師門下用功一年後，上京報考政府剛創立的
工部大學校（日後的東京大學工學部），成為工部大學校一期生。
兩人原本進入造船科，但由於競爭激烈，兩人申請轉科，投入造家學科，
在英國教授約書亞・孔德（Josiah Conder）門下學習西洋建築學。
辰野以第一名的成績畢業，並贏得了留學英國的權利。
他在就讀倫敦大學的同時還在著名建築師威廉・伯吉斯（William Burges）
的旗下工作，畢業後又在歐陸考察一年才歸國，累積了豐富的經驗
。回到日本後，他接任孔德的教授職位，並與曾禰達藏等同期建築師
成立了日本造家學會（後改名建築學會），
還創辦了日本第一個私人建築事務所。
1890年，辰野金吾獲得委任，負責設計日本的中央銀行－日本銀行。
1896年，日本銀行本店竣工。歷經了地震、空襲，這座堅固的石造建築
125年來仍屹立不搖，也讓辰野金吾有了「辰野堅固」的綽號，
成為日本的代表建築師。
1902年辰野辭去教職，與學生葛西萬司、片岡安分別合夥成立辰野葛西
事務所，還有以關西為據點的辰野片岡事務所，將業務擴展至全國。
雖然不再執教鞭，但他仍具有建築學會會長身份；
同時掌握著學界與業界大權的辰野金吾被譽為「明治建築帝王」，
1914年落成的東京車站更成為他的經典之作，
直到今天他的名字仍為人所熟知。
嘉永7年(1854)肥前國（現佐賀縣）唐津藩下級武士・姫松蔵右衛門次男。
明治6年(1873) 工部省工學寮（工部大學校、今東大工學部）第一回入學生。
明治8年(1875) 二年後由造船轉造家（建築）學科，
明治10年(1877) 倫敦出身的喬賽亞康德任建築學科教授。
明治12年(1879) 由造家學科首席畢業。
（同期生另有曽禰達蔵、片山東熊、佐立七次郎）。
明治13年(1880)至英國留學及威廉伯吉斯事務所及倫敦大學實習。
明治16年(1883) 回日本。
明治17年(1884) 康德聘僱到期後，任工部大學校教授。
明治19年(1886) 擔任帝國大學工科大學教授、參與造家學會
（今日本建築學會）設立。
明治20年(1887) 參與工手學校（現工學院大學）設立。
明治31年(1898) 擔任帝國大學學工科大學院長。
明治36年(1903) 與葛西萬司在東京成立辰野葛西事務所。
明治38年(1905) 與片岡安在大阪成立辰野片岡事務所。
大正8年(1919) 因當時西班牙流行性感冒去世。
主要作品有 ；
日本銀行總行、日本銀行大阪分行、日本銀行京都分行、
第一銀行京都分行、濱寺公園車站、第一銀行神戸分行、兩國國技館、
日本生命九州支店、奈良飯店、岩手銀行總行、唐津銀行總行、日本銀行
小樽分行、大阪教育生命保險、第二十三銀行總行、東京車站、
百三十銀行行橋分行、百三十銀行八幡分行、大阪市中央公會堂等。
在朝鮮作品則有 : 釜山車站、朝鮮銀行總行。
瀋陽的奉天車站也是其作品…….
其建築設計中常見紅磚與灰白色系飾帶相間做法，
及像王冠一樣的塔樓與圓頂設計，被稱為「辰野風格」或「辰野式」，
因他的學生來台發展者相當多，對於台灣日治時期建築影響至深。
如今被稱為「辰野式」的建築風格，
特徵是紅磚牆體搭配石材構成的橫條飾帶。
其實這本來是源自英國，流行於19世紀的「安妮女王式」。
在明治日本除了辰野金吾以外，還有許多英國派建築家愛用，
可說是明治建築的主流派。
但是身為明治的代表建築家，辰野金吾的名聲太過響亮，
加上東京車站給人的印象強烈，
因此辰野之名成為這種風格的代名詞。
功力紮實的辰野就跟許多當代建築家一樣，並非只會一種風格，
除了英國式以外，包括歐陸風格，乃至傳統和風他都能掌握自如
位於日本橋的日本銀行本店，是奠定辰野金吾名家地位的作品。
他認為這座儲有天下之財，掌握日本金融命脈的中央銀行，在實質與
外觀上都必須堅若磐石，因此他選擇了石材為主要的建材。
日銀的建築樣式有人認為是新古，有人說是新巴洛克加上文藝復興元素，
但總之，這座參考了比利時國家銀行的建築，
與辰野擅長、且為當代主流的英國風格有著極大的差異，
是考量了功能及象徵上的定位所做的選擇。
日銀的外觀彷彿極力彰顯此建築受重重保護；
辰野在大阪以及北海道小樽建造的日銀支店，
都沿用了相同的建築印象，
這也成為日後許多銀行建築的典範。
京都的日銀支店，他就使用了後人熟悉的「辰野式」。
京都支店座落的三条通是條狹窄而熱鬧的商店街，
加上稍早在隔壁落成的中京郵便局已採安妮女王式；
辰野選擇這種在英國廣用於市區，受到商人與中產階級歡迎的
風格，或許是為了融入這條街道的氣氛與景觀。
與京都日銀一樣由辰野建造，
同時同地落成的第一銀行京都支店，也是採相同樣式。
位於福岡的日本生命九州支店採用不對稱設計，
除了標準的白色橫條紋之外，還有從窗戶上端的圓拱放射出來的
斜紋，再加上比例略顯誇張的大圓頂，以及塔樓上的圓錐頂、
大小老虎窗，看起來比前面的銀行作品
更加熱情奔放，也更加華麗。
岩手縣盛岡市是辰野金吾的學生兼合夥人葛西萬司的故鄉，
座落在此的岩手銀行本店，則是辰野在東北地區現存唯一的作品。
這座銀行以面對交叉路口的八角樓為正面入口，三層樓高再加上圓頂
顯得極為壯觀；整體看來精心雕琢，對西洋建築元素的運用從輪廓、
線條到細部都十分道地純熟，真讓人有置身倫敦的錯覺。
大阪市中央公會堂是辰野金吾在關西的代表作。
室內有大小集會廳，能容納多達1800人。
建築四隅的裝飾性塔樓多達八座，頗為虛張聲勢；
立面到建築前半部的半圓拱造型特殊，
不僅日本國內沒有公會堂採用相同外觀，在西方也多見於火車站。
東京車站是辰野金吾集大成之作，
也是明治末期最大規模的公共工程，工期歷時六年九個月。
這座中央車站的設計，
交由當時已成建築界帝王的辰野金吾。
對日本政府而言，這座車站不僅是便民的交通建設，更是國家權力象徵。
不過辰野卻沒有選擇像日本銀行那樣，充滿威嚴的灰白色石造歐陸樣式，
而沿用色調活潑的英國風。
當時在丸之內，三菱財閥已經蓋起了一整片模仿英國的紅磚造辦公街區，
被稱為「一丁倫敦」，負責該建案的正是孔德與曾禰達藏。
辰野採用英國風格，除了這是他最拿手的樣式以外，或許也包含與恩師
及好友的作品相互調和，打造能彼此包容的用心。
東京車站在日本的紅磚建築裡是空前絕後的巨大。
三層樓高的車站中央為皇室專用口，延伸出來的南北兩翼為
一般乘客出入口，各有一個帶老虎窗的巨大圓頂。
漫長延伸的站舍間還有多個帶有尖頂或圓頂的小衛塔。
走進車站，圓頂下的華麗絕倫絲毫不輸外觀，而且暗藏許多文章。
圓頂內最中心的圖案是火車的車輪。八邊形的每一角都有隻鳥的浮雕，
乍看像是抓著橄欖枝的和平鴿，
但其實正好相反，而是抓著稻穗的老鷹。
除了壯大的東京車站以外，
辰野金吾還曾蓋過一座與前者反差極大的車站，
那就是位於大阪府堺市的寺濱公園車站。
半木造的都鐸式風格有著優美的酒瓶形柱式與葉脈形及連環形線條，
雖然同為英式風格，但與給人強烈紅磚印象的辰野建築大異其趣，
忍不住讓人讚嘆……
