海澄縣，中國福建省古舊縣名，位於九龍江出海口以東，廈門島西南方向。
海澄縣，福建省舊地名，古時屬漳州府，隆慶元年（1567）設置海澄縣，大致位於
今福建省漳州市龍海區東部，以及福建省廈門市海滄區除東孚街道以外的區域，
縣治今漳州市龍海區海澄鎮。
1960年與龍溪縣合併，以兩縣各取一字得名改名龍海縣，縣治石碼鎮。
明後期曾為中國重要的對外貿易港口之一，
成弘之際有「小蘇杭」之稱。
明嘉靖四十五年（1566）朝析龍溪縣之靖海館及漳浦縣部分地置海澄縣，
有「海疆澄靜」之意。當時成立之時因月港成為明朝閉關鎖國唯一的通商口岸，
使之成為當時中國的第一大港，無比繁榮。
明洪武三年（1370）以後，政府實行海禁政策，福建正常海上貿易受阻，
民間出海貿易被迫轉入走私方式。
四大明朝廷認定的走私港口有四：雙嶼、浯嶼、梅嶺以及月港，
其中月港乃最活躍的港口之一。
明朝末年海禁鬆弛，明政府允許民間出海貿易，
但嚴查外國商船的進出海貿易，是為「月港制度」：
所有出洋的商船，必須從月港出發，並在從月港到廈門的九龍江水道上，
接受明政府層層關卡的盤查。
也因此，顧炎武在《天下郡國利病書》中，
有「閩人通番，皆自漳州月港出洋」之說。
月港就此迅速繁榮起來，據《海澄縣誌》記載：
「月港自昔號巨鎮，店肆蜂房櫛蓖，商賈雲集，洋艘停泊，
商人勤貿，航海貿易諸蕃」，當時已是「農賈雜半，走洋如適市，
朝夕皆海供，酬酢皆夷產」，成為「閩南一大都會」。
福建較大規模的有組織的海外移民也從這個時候開始，
移民目的地包括台灣、琉球、日本和東南亞如呂宋等地……
月港一名月泉港，位於九龍江下游三角洲九龍江的出海口。
該處江面開闊，外通海潮，內接山澗，一水中塹，環繞如偃月，
因其港道外通海潮，內接山澗，
因其狀似彎月而得名，故名「月港」。
月港附近海域，古名圭海，蓋以海口圭嶼而得名。
圭嶼又稱雞嶼、龜嶼，它屹立海中，是水路入漳的門戶。
明萬曆元年(1573)建塔於圭嶼，為港口標誌，後年久圮廢。
月港西域是九龍江北溪、西溪交會處三叉河，有洢茂、烏礁諸洲，
水路分中港、北港、南港；東域港口圭嶼以外為廈門港，
是月港海貿活動範圍，
外有中左所(今廈門)、浯洲嶼(今金門)，為港口海上屏障。
月港自然條件優越，水陸交通便利，經濟腹地廣闊，
不僅包括九龍江流域，還可延伸至汀州、贛南、湘南
以及閩北、浙江、江淮等地。
明朝中后期，這個漁村小港出人意料地崛起，
成為彼時海上絲綢之路唯一合法的民間海上貿易始發港。
據《漳州文化志》記載：月港與漢唐的福州港、宋元的泉州港、
清代的廈門港並稱福建歷史上的四大商港。
無數商賈滿載著香料、藥材和奇珍異寶揚帆而來，
再將絲綢、瓷器、茶葉等商品遠銷世界各地。
據明代萬曆年間龍溪人張燮所著的海上交通史名著《東西洋考》記載，
明代從月港出發的海上航線有18條，與東南亞、南亞和東北亞等47個國家
和地區有直接貿易往來的商船數至少有300多艘次。
月港商人還以菲律賓群島和南洋群島的其他地方為中繼站，
直接與西班牙、葡萄牙、荷蘭、英國等歐洲國家進行交易，
航線與歐洲各國開辟的新航路相連接，
形成當時世界唯一一條環球貿易航線。
17世紀后，月港的海外貿易在海盜侵擾、西方殖民者東侵，
以及朝代更替的戰火中日趨蕭條。
最終，在清初實行遷界禁海政策后，
月港徹底沒落，廈門轉而成為重要的對外貿易口岸。
當年的港市遺址，至今仍依稀可見。
江岸一里多的古老港口，還能見到七個古碼頭。
彷彿可以一窺昔日繁華盛況…….
