木村久太郎，日本國鳥取縣西伯郡人，生於明治維新前的
慶應三年 ( 1867 )，世為藥種商兼事土木業，其父以承攬築港工事，
遇颱風失敗，貧病而死。
久太郎時年十九，因從圬墁工臺人謂之做土水，受雇於專從土木工程
的有馬組，至明治廿九年( 1896 )，偕其兄常松一行卅七人隨組渡臺，
歷從八堵、基隆間鐵路隧道工程。
雖獲總督府嘉獎而其兄卻死於瘧疾，
仍承包陸軍築城部護岸工程，亦著成就。
後認為與其在殖民地臺灣受雇於人，
毋寧自揭一旗，應有更大空間。
遂於明治卅二年( 1899 )，自立木村組承攬頂雙溪、基隆間道路艱難工程，
竣工後即持其積資一萬圓，購入黑木七郎等所有牡丹坑金山，
更稱牡丹坑，轉營採金，
是為久太郎以一外行人而從礦之始。
牡丹坑在清代中期名武丹坑，其後改為牡丹坑。
其礦山位置在金瓜石本山之南，清末三貂堡頂雙溪境內，時為基隆辦務署
頂雙溪支署所轄；當明治卅一年 ( 1898 ) 六月，接著乃木希典出任第四任
臺灣總督的兒玉源太郎，在整頓警界風紀時，有來自其國九州而頗富金礦
常識的三名警察，支署長臺岐健輔並其兩名警部：黑木七郎與圖師敬助，於失業後
擬思出路而趦趄於牡丹溪時名粗坑溪上游時，偶見溪中之含有砂金後，
溯源至樹梅坪山而於安山岩與第三紀層接觸部，發見金脈。
之後，即由任職通譯的本島人周步蟾暨連培雲名義提出申請，並經田中組的同意，
得於三貂堡牡丹山的絕壁地，獲得一十二萬坪未有充分把握的金礦區之租借許可。
旋則藉有限的資金，以及當境抗日軍日人稱為凶暴之匪賊的騷擾下，
進行採礦與製煉。
其次，又有尤枝者亦於其附近，獲得四萬五千坪的借區，
名牡丹坑金山。
於是，原基隆廳下也由此而有三處金礦區，
一為瑞芳礦山、二為金瓜石礦山、三為牡丹坑金山。
斯以，此三處金礦所在地雖在其後歷經數次的改正地方制度，
均不離從前的基隆廳管內，凡礦業人或媒體，就通稱此「三大金礦地帶」
為基隆金山，或基隆三金山，時見於報章。
唯牡丹坑金山的開礦，其始即因資金有限，雖開礦亦靡有所得，
嗣經連、尤等人將三區合之為一進行探礦，仍以資金短缺，陷入困境後
連同礦權轉入後臺出資者，時之有力日人山下秀實之手。
明治卅二年 ( 1899 ) 九月，出資者遂以發見者黑木七郎名義，
售予一向從事土木業的木村久太郎；
詎意此一了無從礦經驗的木村久太郎，
在歷經連年的失敗，幾至於無米之炊後，至卅四年 ( 1911 )，卻意外的
發見龐大的富礦體致富，成為首一在殖民地臺灣崛起的實業家，
牡丹坑由此而進入採金的全盛期，將其礦坑名為「久盛坑」；
之後，陸續為「榮盛」與「山神」二脈之發見，並獲得民政長官
後藤新平之賞識，經後藤斡旋於田中組，訂立其礦連結金瓜石部分，
三年無償採掘的契約。
久太郎由此，更施其遠大雄心，利用所產硬石，築造高大堰堤以及
打通隧道，疏導溪流，建造兩座製煉場，以及水力發電所。
既而深入金瓜石界後，尾砂的含金更加豐富，因聘徠留學美國，獲有工學
博士學位的都野豐之進，聆聽其建言，於卅七年 ( 1904 )，輸入美製新式
製煉設施，肇建十三層製鍊場於山坡之上，專藉以處理礦石與尾砂，
於是，產金量大增至前年的百分比之八十五；此一製煉設備，
時且為日本所有第三座新式製煉而著。
當年，牡丹金山之域，雖在頂雙溪奧境，相距支廳所在六公里，
鐵路未通，三貂嶺路高峻，凡機械與建築材料，殆至礦工與居民的生計物資，
均依賴船隻由基隆運送焿子寮，而後以苦力送越九份土地公坪，
繼以山路運至牡丹坑，山徑八公里。
唯當地以採金而人口聚集，定住人口凡日籍內地人五百人，本島人七百人，
日常出入勞動人口超越一千人，加上已有水力發電設施，以及產金所在必有酒色，
入夜燈火通明，脂粉與香醇競艷，盛極一時。
木村久太郎，為目光遠大的企業家，蓋其在牡丹豐產時，
已抽鉅資轉向於廳下多處煤礦之開採；
此中，尤以基隆田寮港炭礦，瑞芳久年炭礦，
其餘更有他項事業之開發均著成就。
由此，其對牡丹坑之經營，在其極感倦怠之下，至將其礦區作價廿六萬圓，
轉讓與金瓜石礦山合併，以息糾紛。此一合併抑且包括木村久太郎在經營中之
增區在內，田中組就由此擁有三百四十萬又一百七十六坪之金銀銅礦區，
另外還有煤礦區六十四萬坪，以及砂金礦區一十五萬坪，為其所屬。
大正元年 ( 1912 )，牡丹坑既被併入金瓜石礦山，
金瓜石礦山在其後未幾，則一發而登上「日本首一金鑛山」之位，
明治四十四年 ( 1911 )，後宮信太郎與大倉組在臺總支配人柵瀨軍之佐，
投資五堵北港口炭礦而始；
大正四年 ( 1915 )，原礦主村山嘉吉郎與軍之佐退出，信太郎併其事業。
其後，成立後宮炭礦株式會社，以及收購木村久太郎在牡丹坑之炭區，
併入後宮合名會社，鋪設鐵路等，手腕之辣與運營手段之高，事業益形發展。
大正十四年 ( 1925 ) 十一月，獲得臺灣銀行後援，以二百萬圓承受田中家
在臺事業，並擔任社長一職。
後宮信太郎也由此而擁上「臺灣礦山王」之譽，
遂於是歲，被礦界名士小松吉久，推舉為掌有臺灣礦業界
牛耳地位的臺灣鑛業會之會長。
木村久太郎於大正7年(1918)以其和顏雲年所共同經營之
炭礦事業，與當時積極進軍台灣之日本大財閥三井物產合資
成立「基隆炭礦株式會社」，
並收買北部鐵路沿線59礦區，開始規模化經營，
不過後來木村久太郎在該年結束台灣的事業，返回日本。
木村久太郎留在台灣的，還有大正五年(1916) 於基隆設立之
「木村鐵工所」，主要修造糖機、礦機等，
木村鐵工所在大正7年(1918) 時，開始於大正町(今基隆牛稠港)
建造船塢及修理浮橋與船舶，大正11年時在台灣總督府的鼓勵扶植下，
改組為「基隆船渠株式會社」
此即為台灣造船公司的前身。
木村久太郎離台後，卒於昭和11年(1936)。
木村久太郎於大正七年(1918)，
得以懷著鉅資全身而退返回日本，
可說是一位傳奇性的人物…….
後記 :
五大家族中的顏家主要是以開採煤、金礦致富，
資源枯竭即告結束，其土地資本亦難加值發揮運用，
因此與其他家族有所不同。
在基隆市區擁有諸多地產，包括購自木村久太郎宅邸(木村御殿) ，
改名為陋園，大部分土地在戰爭後期日人支付搬遷費後徵用建神社
或做為軍事用途，戰後則被中華民國政府以日產接收，
顏欽賢向市府交涉，反而要求付大筆金錢，
不服力爭還被列入黑名單，後來改建為眷村的建國新村，
剩下土地另捐設光隆商校，只留存顏氏宗祠。
