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蘆竹區舊稱「蘆竹厝」，原為蘆竹繁茂之地，早期先民入墾當地時，多以蘆竹的莖作為造房的材料，故名之。 現今蘆竹區行政範圍的確立，來自於大正九年(1920)，當局將臺灣十二廳改為五州二廳，設蘆竹庄屬新竹州桃園郡。 蘆竹庄轄蘆竹、南崁下、南崁內厝、南崁廟口、新興、福興、中興、新莊子、大竹圍、坑子、坑子外、坑子口等12個大字。 1946年1月19日，改為「蘆竹鄉」，屬新竹縣桃園區。1950年，調整行政區域並 […]

根據族譜所載，龍潭烏樹林翁家的來臺祖是翁尚進，由潮州府普寧縣麒麟埔墩下渡海來臺，時間推估約在雍正末年到乾隆初年，即 1730 年代。 翁家來臺祖的來臺前的居住地潮州府普寧縣，普寧縣位於潮州府西南側，麒麟埔則位於普寧縣東北側，東鄰潮陽縣。麒麟埔與潮陽縣皆以潮州人為多數，講潮州話為主。但兩縣交界處小北山區則有數個客家庄。 根據族譜記載，翁家來臺祖翁尚進到臺灣時從滬尾登陸，到今新北市三芝區錫板落腳，開墾 […]

1895年，日本將臺灣納入版圖之際，從基隆到新竹間已鋪設有99公里的輕便鐵路。這是由清國轄下臺灣首任巡撫劉銘傳所完成，但除了20公尺內急速上升1公尺的陡坡路線之外，最小曲線半徑為80公尺，最為窘迫之處僅有56公尺，導致火車必須減速急轉彎，無論速度還是運送能力皆不足，無法對於臺灣的近代化做出實際貢獻。 樺山資紀成為首任臺灣總督後，從防衛與統治兩個層面認知到建設縱貫鐵路的重要性，1895年8月，請求日 […]

臺灣鐵道飯店(Railway Hotel, Formosa)，日文是「臺灣鐵道ホテル」，總面積3,069坪，建地620多坪，樓高3層。 1908年，台灣縱貫鐵路全線通車，當時為接待從日本來台參與落成典禮的賓客，台灣鐵道旅館應運而生。 台灣鐵道旅館是台灣第一間，也是當時唯一一間西式旅館，與台北車站隔著寬廣的三線道（現今的忠孝西路），對照現址，大約在台北站前新光三越及亞洲廣場大樓一帶，佔地廣達3000 […]

什麼是文藝復興樣式？這是十五世紀源自義大利的西方建築樣式，在十五世紀末到十六世紀隨著法國貴族與神聖羅馬帝國皇帝的密切關係而傳入法國，但在歌德傳統風土化的影響下，這種樣式僅影響至宮廷及其周邊的貴族建築上。 至於英國，其影響在十六世紀中葉已可見，當時正值都鐸王朝末期的宗教改革（1534），修道院因此解體，到了十七世紀英國新建的宗教建築已經大量減少，而都鐸樣式的Country House成為建築主流，此 […]

台灣生熟番輿地考略清 黃逢昶、吳光亮、王凱泰 撰 台疆初闢時，預籌進山要道，以便策應緩急。南北通衢，由大甲至新莊、抵淡水北路凡三條：一由淡水基隆、三貂過嶐嶺，抵頭圍，系入山往來大路；即漳人分得地界之內，今由艋舺入宜蘭通行大路。 又一路由艋舺之大坪林進山，從內山行走，經大湖隘，抵東勢之溪洲；系泉人分得地界之內。又一路由竹塹之九芎林進山，經鹽菜甕、玉山腳，由內鹿埔出東勢之叭哩沙喃；系粵人分得地界之內。 […]

大溪區的地形以台地丘陵多，平原少。月眉位於大漢溪的河谷階地，形似月眉而得名，田疇連綿，視野遼闊，風光怡人。 月眉古道是清末至日治時期，大溪老街與月眉地區的聯絡道路。古道的開闢源於李騰芳家族的事業。李家開臺祖來臺後定居大溪美華里的小角仔，其第五子後遷居產稻的月眉，經營米穀業，加上河運之便，大展鴻圖。 大溪街上有許多「李金興商號」（「李金興」即是李騰芳家族的商號）的商行與店舖，為便於商旅往來月眉與大溪 […]

黃文華（1897-1968），生於福建東山島。日治時期大正8年（1919），時年24歲，應澎湖天后宮董事之邀，前來參加天后宮的整建工程。當大正12年（1923）天后宮全面擴建時，再度參與並受託「遄返國內延請名鑿花匠數名來澎，從事雕刻。而黃氏本身遂亦為斯道之名手，與來自國內之名匠共同工作。」完成天后宮重建工程後，即留在澎湖發展，從事澎湖宮廟的鑿花木雕與彩繪的工作。 昭和8年（1933）將妻小自東山接 […]

黃良（1895-1970），福建泉州人，出生於1895年（光緒21年），師承泉州匠派，不僅以雕琢花鳥人物細緻聞名，同時擅長唱曲及吹奏南管八音，頗具雅氣。 大正12年(1923) 被臺廈郊會館諸紳延攬，赴澎參與澎湖天后宮「大正年間大修建」的匠師之一，司職「鑿花」，與蘇水欽對場。 天后宮修建完畢後，黃良仍留在澎湖陸續參與其他廟宇修建工程，如媽宮城隍廟、白沙赤崁龍德宮等等，作品廣傳於當地，有「澎湖鑿花師 […]