昭和十年(1924）任西螺街第二任街長的廖重光，
是日治時期第一位擔任西螺街長的台灣人，在13年的街長任內，
完成西螺延平路市街改正，奠定西螺都市計畫的基礎，獲頒台灣紳章，
另於1921年擴建「振文書院」1926年重建廖氏宗親廟「崇遠堂」，
1948年協助爭取西螺大橋續建，
出錢出力，可謂功不可沒……..
乾隆年間清朝政府政局逐漸穩定，渡台禁令屢張屢弛，
直到乾隆25年(1760) 才正式廢止渡台禁令，允許沿海居民出海謀生，
造成閩粵兩省的移民熱潮，
西螺地區由於開墾得早，土壤肥沃，自然成為移民選擇定居的理想地點，
移民的湧入，在乾隆中葉，西螺街容已有相當規模，人口也繁衍迅速。
廖重光於清光緒元年(1875)，出生於西螺，
名伯陽，字重光，號菊友、菊癡。
自幼鑽研四書五經，學行俱佳，才識冠群英。
明治三十一年三月畢業於雲林國語傳習所甲科，
再進入總督府學校語學部就讀，明治三十四年以優秀的成績畢業後，
就進入教育界，服務於公學校（今文昌國小），
奉獻心力達二十個寒暑有餘，
作育英才無數。
大正九年(1920) 十月，地方制度改正的同時
被任命為虎尾庄長兼會計役一職，
即專心致力於庄政的事務，
大正十三年五月光榮地被拔擢為西螺街長，
大正十年六月，台灣總督依據「台灣紳章條令」欲頒紳章配用，
為鄉民所推崇為西螺街第一號人物。
「玉山」是西螺街長廖重光的祖父廖煇煌在西螺街所開設的商號。
廖重光曾任教員，喜好漢學，亦為菼社詩人之一。
因其德行兼具，處事嚴謹，獲日本人派任街長長達12年之久。
任內主持西螺市區改正計畫，
所以當時西螺街道寬闊、人車分道且路旁遍植柳樹。
大正元年(1912)，北斗溪與虎尾溪源頭的溪水匯集到西螺溪，
並帶來大量泥沙淤積，冬季時河水枯竭，溪面可通行，夏季河水水位大漲，
竹筏成為南北交通重要工具，雨季來臨時交通癱瘓，造成不便與安全顧慮，
地方人士於1936年5月24日乃成立「濁水溪人道橋架設期成同盟會」，
陳情日本總督府，終於1937年10月動工建造，
至1940年〈昭和15年〉3月，32座橋墩完成，因珍珠港戰事發生，工程停頓。
戰後，廖重光及參議員李應鏜，續向台南縣參議會陳情，
佘於1948年成立「西螺大橋續建委員會」，一再向政府陳情，
終於在民國41年(1952)再度動工，歷經趕工九個月，
於是年12月25日全部完工。
次年，舉行通車典禮，西螺街上由各地湧入
八萬餘人口，萬人空巷，蔚為美談…..
昭和十二年(1937)，西螺實施市區改正，延平路拓寬拉直，
西螺大橋建橋墩，農田溝渠等大量公共建設，讓原本物產豐富的西螺街，
一躍成為現代化便利的農業鄉鎮。
1899-1940年是西螺街市的黃金時期。
廖家原本於此有一大片土地，
因族人分產且多遷居外鄉，
所以將祖居地規畫建成西螺第一個集合式住宅區。
一般稱為「西螺第一城」，
為了讓此區域與西螺大街相連通，將玉山商號臨街店面貫穿，
改成巷弄車道，成為現在建築樣態。
70歲退休後，醉心園藝，或吟詩作樂，
尤以菊花怒放或白柚嚐甘，必也舊雨新知來共賞，
以見老誠，所謂樂無為而有為也。
